陽膜的整體清晰度直接關系到人們通過玻璃窗觀察外面景物的清晰程度，如果遮陽膜的耐磨層抗磨性能較差，就會降低駕乘人員的舒適性和安全性。為了準確的測量遮陽膜的霧度，就可以使用霧度儀。

遮陽膜的霧度要求：

評判一款遮陽膜產(chǎn)品的抗磨性能，可以通過磨耗試驗后它的霧度值來表示。遮陽膜的霧度是由于光的漫射效果產(chǎn)生的一種混濁的云霧狀外觀，它通常用漫反射的光通量與透過遮陽膜的光通量之比的百分率表示，是表示遮陽膜透明性的重要參數(shù)之一。

遮陽膜的整體清晰度直接關系到人們通過玻璃窗觀察外面景物的清晰程度，如果遮陽膜的耐磨層抗磨性能較差，安裝或擦洗過程會使遮陽膜表面產(chǎn)生大量劃痕，進而破壞遮陽膜產(chǎn)品結構，容易造成膜的霧度變大，降低駕乘人員的舒適性和安全性。以側檔膜來說，由于駕乘人員在車輛使用過程中需要頻繁升降側檔車窗玻璃，因此其抗磨性能在很大程度上決定了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和使用壽命。

霧度儀測量遮陽們的霧度：

為了準確的測量遮陽膜的霧度，保證遮陽膜的光學性能，就可以使用霧度儀參照標準：GA/T 744-2013《汽車車窗玻璃遮陽膜》；GB/T 5137.1-2002《汽車安全玻璃試驗方法 第一部分：力學性能試驗》對遮陽膜的霧度進行測量。

按照標準要求，選取100mm×100mm貼膜玻璃試樣，用紗布在清潔的水中擦拭，再用蒸餾水或軟化水漂洗后吹干，樣品清洗后應在20℃±5℃的環(huán)境中至少放置24小時。用磨耗儀進行磨耗試驗時，每個磨輪施加500g質量的壓力并置于試樣的貼膜面上，試樣沒轉一圈受壓磨兩次，轉數(shù)為100r，磨耗儀的旋轉平臺應保持平穩(wěn)。汽車膜進行磨耗試驗后，對其霧度值進行測試。

霧度儀是通過測量無試樣時入射光通量T1與儀器造成的散光通量T3，有試樣時通過試樣的光通量T2與散射光通量T4來計算霧度值，即：

試樣中，T1、T2、T3、T4都是測量相對值，無入射光時，接受光通量為0，當無試樣時，入射光分部透過，接受的光通過量為100，即為T1；此時再用光陷阱將平行光吸收掉，接受到的光通量為儀器的散射光通量T3，若放置試樣，儀器接受透過的光通量為T2；此時若將平行光用光陷阱吸收掉，則儀器接受到的光通量為試樣與儀器的散射光通量之和T4。因此根據(jù)T1、T2、T3、T4的值可計算透光率和霧度值。